Полярный гонщик



27 августа 2020 года. Старт


5:30 После недели дождей это утро можно назвать солнечным. Потрясающий рассвет за спиной и густой туман украсили пейзаж. Невероятно красиво и одновременно опасно. В тумане надо быть предельно осторожным. Я включил все световые приборы.


Мой первый опыт езды с багажником на переднем колесе, который разработал и сделал для меня Алексей Бажов из Екатеринбурга. Ни одного тест-драйва до этого. Я боялся, что могу перегрузить его и карбоновая вилка, не выдержав нагрузки, лопнет. Управляемость никакая. Велосипед подобен танку – тяжёлый и неповоротливый.


Я предусмотрительно поставил гермосумку от DragonFly на платформу багажника, куда сложил всё, что может быстро понадобиться в пути – сменная одежда на случай дождя, палатка, спальный мешок, коврик.


Ощущая сильный перегруз, я остановился, снял сумку с багажника и повесил её, подобно рюкзаку, за спину. О комфорте говорить не приходится, но так безопаснее. Продолжаем движение.

К новому поведению велосипеда с загруженным передним колесом я привык только спустя 100 км.


11:30 Тепло. Временами даже жарко. Первая остановка на перекус. Зашёл в придорожное кафе "Три медведя". Подошёл с кружкой к бару, попросил кипятка - не отказали. Теперь у меня есть кружка горячего чая и абсолютно бесплатно.


13:33 Устал ехать по шумной трассе с постоянным активным движением. В районе города Ачит свернул по грунтовке через деревни. Там заправил из колонки водой свои велофляги. Теперь дорога стала гораздо спокойнее. Абсолютно без машин и людей, но крайне ухабистая. Мне нравится.

14:30 На горизонте показалось штормовое облако. Ливень неизбежен. Самое страшное для меня во время грозы – это молнии, сверкающие рядом и гром, от которого дрожит земля. Итак, к погружению готовы. Судя по ветру и поведению тучи, это не надолго. Дождевик поближе и вперёд!


15:00 Грозы и штормового дождя избежать не удалось. Но уже через полчаса дорога была сухой. Дождь хорошо прижал пыль и образовал много новых луж в каждой выбоине.

Смотрю на время. До захода солнца около четырёх часов. До границы с Пермским краем около 40 км. Шансы успеть до темноты есть. Принимаю решение двигать дальше!

18:00 Вот она! Стелла, обозначающая, что я въезжаю в Пермский край. 210 км позади. Это был разный день. Холод утром, временами дождь. Температура воздуха после обеда поднялась до 34 градусов, а ветер дул навстречу. Поддержка друзей и десятки комментариев с пожеланиями доброго пути стали очень мощной поддержкой в этот день!

Теперь надо найти безопасное место для ночлега, поставить палатку, приготовить ужин и спать.

Первый поиск места для ночлега – он трудный самый. Надо уйти от трассы настолько далеко, чтобы залётный водитель, свернувший в кусты "по делам" не наткнулся на мой лагерь. Одновременно, не хочется уходить слишком далеко, чтобы всё утро не возвращаться на трассу.


Ухожу в лес. Чего тут только нет... Горы мусора, нижнее бельё работниц древнейшей профессии и даже деревянный протез ноги в ботинке. Стало жутко... Выбираю другую тропинку и иду в поле. Вот подходящее место. Трава выше моей палатки, рядом раскидистое дерево, чьи ветки укроют на случай дождя.


Аккуратно приминаю траву, высматривая во все глаза змей и другую живность, и ставлю палатку. Сегодня без душа. Но личную гигиену никто не отменял. Протираю тело влажными салфетками, весь мусор собираю в отдельный пакет, чтобы вывезти утром.


Сегодня на ужин макароны и тушёнка, которую я так усердно вёз. 500 грамм тушёнки за раз. Горячий чай с пряниками. И сон.

Снаряжение:

  • Палатка одноместная Forclaz 900

  • Спальный мешок с критической температурой до -5 градусов

  • Коврик самонадувающийся

  • Газовая горелка с газовыми баллонами

  • Набор посуды для приготовления еды на горелке

  • Сменная одежда

  • Реппеленты

  • Спички

  • Пополняемый запас еды и воды

  • Ремкомплект и инструмент для велосипеда

  • Медицинская аптечка первой помощи

  • PoerBank 20000 mAh и 7500 mAh

28 августа 2020 года


5:40 Подъём с рассветом. Завтрак. Сбор палатки и снаряжения. Важно всё аккуратно уложить, сбалансировав на велосипеде. Любой дисбаланс может обернуться завалом, особенно на крутых спусках.

9:00 Отличная средняя скорость! 28 км/ч в гору. О, нет! Велокомпьютер завис где-то на спуске! Нет такой скорости... Что ж, будем по старинке запускать приложение Strava на телефоне и фиксировать пройденное расстояние. Благо есть хорошие PowerBank, которых хватит на 4 дня без дозарядки.


13:10 Крайне жарко и сложно ехать. Ощущается усталость. Множество подъёмов. Свернул на обочину и ушёл 20 метров от дороги под деревья, чтобы в тени приготовить себе обед и выпить чая. Сегодня во чтобы то ни стало мне надо доехать до Перми. Там в отеле "Four Elements" мой добрый друг Полина Овчинникова забронировала для меня номер, где ждут отдых, шведский стол и безопасный ночлег.


14:30 Новая задача, которую я так и не решил при планировании маршрута. На подъезде к Перми около 20 км автомагистрали. Объездных маршрутов ни одна карта не прокладывает. При подготовке в режиме "Просмотр улиц" увидел, что будет предупреждающий знак о подъезде к автомагистрали и у меня будет возможность свернуть. Беру курс на деревни, которые остались вдали от трассы. Около 50 км по грунтовкам и разбитым деревенским дорогам и на горизонте показалась объездная дорога, которая идёт вокруг Перми.

Ещё чуть-чуть, ещё немного! Впереди заслуженная награда – мягкая постель и тёплый душ! И вот он, заветный отель! Тёплая встреча, потрясающий номер с ванной и возможность бесплатно постирать и высушить вещи в прачечной. Великолепное завершение дня! Ещё 230 км позади.

Отправляясь в путешествие всегда следите за гигиеной. По возможности, мойтесь не реже одного раза в 2 дня. Реки, ручьи, под дождём, озёра, бутылка воды – для этого подойдёт абсолютно всё. Несоблюдение гигиены чревато занесением инфекций в открытые поры кожи, что в свою очередь приводит к прыщам и фурункулам. А это может значительно притормозить ваше путешествие, особенно если они появляются в самых неожиданных местах.

29 августа 2020 года


6:00 Подъём. Превосходный завтрак на шведском столе. Вкусная еда быстро насыщает, но когда ты находишься в пути, по возможности следует кушать до отвала. Так, чтобы уже не вмещалось в желудок. Вся эта еда в скором времени превратится в энергию и от неё не останется и следа. Беру курс на Киров!


8:10 Отличная солнечная погода! Попутный ветер. Потрясающая скорость 30-35 км/ч. Вот бы её сохранить на весь день. Так можно одним махом пройти Уральские горы и максимально приблизиться к следующему крупному городу.

8:43 Появился первый указатель с обозначением расстояния до Костромы. Город, где живут мои мама, брат и сестра. Середина пути и дом, в котором меня ждёт целый день отдыха.


16:20 Шумная трасса без кафе и заправок с однотипными пейзажами очень выматывает. Усталость не столько физическая, сколько эмоциональная. Ни одной деревни. Вода на исходе. Как оказалось, это самый ценный ресурс в этом пути. Трасса в Кировской области от Перми до Костромы была всегда разбита вдребезги. Девять лет ездил здесь на автомобиле в Кострому. Дорога настолько разбитая, что даже автомобили встречаются крайне редко. Именно на это я и рассчитывал, когда планировал маршрут.


Однако дорогу идеально отремонтировали и она стала ровной как зеркало. Идеальная без единой выбоины. Именно это и привлекло сюда тысячи автомобилистов. Поток, который шёл из Москвы на Урал по трассе М5, теперь идёт здесь через Нижний Новгород и Киров.


Первый указатель на какую-то деревню. Смотрю карту. В 7 км от трассы есть несколько деревень, где предположительно можно пополнить запасы воды. Уход с трассы увеличит дистанцию. Спешить некуда. Сворачиваю. И снова грунтовые дороги, поля и тишина. Великолепно для велотуриста!

Карта не подвела и уже через час мне удалось найти колонку с водой, умыться и пополнить запасы воды, которая как раз к тому времени кончилась. День близится к закату. Беру курс на село Екатерининское. Планирую заночевать где-то в его окрестностях.


19:20 Сворачиваю в поле, чтобы найти место для ночлега. Ухожу около 3 км от дороги. Вот оно! Прекрасное место! Здесь и остановлюсь. Поставил велосипед и отправился осмотреться. Заметил тонкую тропинку, тянущуюся через всё поле. Ещё одну. И ещё. А вот и коровьи лепёшки. Скорей всего, утром через это поле гонят стадо. Не хотелось бы, чтобы это стадо растоптало мою палатку. Принимаю решение вернуться на дорогу и поискать другое место.


19:30 Приближается грозовая туча. Надо бы успеть до дождя поставить палатку. Замечаю тропинку, уходящую с дороги влево. Следую по ней через лесополосу, за которой открывается широкое поле.


19:45 Палатка установлена. По прогнозу ночью ожидается дождь. Готовлю снаряжение к непогоде, упаковывая всё в полиэтиленовые пакеты. Велосипед ставлю под сосну, а особо важные вещи заношу в палатку. Сегодня я узнал, что для того, чтобы помыться взрослому человеку хорошо и с мылом, достаточно 1,5 литровой бутылки воды.


Готовлю ужин. Сегодня это сублимированная гречневая каша. Мерзкая еда. Ем её впервые. Набрал запас, так как лёгкая по весу и занимает мало места. Макароны быстрого приготовления гораздо вкусней и питательней. Но делать нечего. Ужинаю тем, что взял. Традиционный чай с пряниками и спать.

2:00 Шторм. Ливень, молния, гром и невероятной силы ветер буквально срывают палатку. Лежу с надеждой, что моего веса хватит, чтобы удержаться на земле. Читаю "Отче наш" и прошу Бога, чтобы уберёг меня от стихии. Это единственное, что остаётся делать, когда ты уже внутри бури.


Открываю интернет. Смотрю карту погоды. По прогнозу через 10 минут должно наступить затишье.


2:12 Вот оно. Шторм стих. Выхожу из палатки, чтобы осмотреть серьёзность проблемы. После двух часов бури палатка не промокла. Лишь конденсат внутри, образовавшийся из-за разницы температур. Устанавливаю дополнительные растяжки-штормовки. На сумки и велосипед, спрятанные под сосной даже боюсь смотреть. Осмотрю всё утром. Ночь сегодня не спокойная. Отправляюсь внутрь палатки. Судя по карте погоды, скоро начнётся вторая серия...

30 августа 2020


6:00 Рассвет. Завтрак и сборы палатки под дождём. Благо, утром он не такой силы, каким был нынешней ночью. Всё мокрое. Сумки, спрятанные под сосной, относительно сухие. Сменная одежда сухая. Распределяю всё по местам. Надеваю дождевик и в путь. День сегодня будет не простым.


10:06 Граница Кировской области и Пермского края. Вот она – ещё одна важная отметка пути. Дождь временами прекращается, а временами усиливается. Всё дорогу мелкая морось. Мокро и грязно, но достаточно тепло.

15:20 Дождь продолжается. И снова длинная рутинная трасса без кафе и заправок.


16:00 Наконец-то первая автобусная остановка с крышей. Можно укрыться от дождя, приготовить чай на горелке и немного отдохнуть. Достаю кружку, горелку и газ, как к остановке паркуется автомобиль. Вот и первая встреча в пути с моим екатеринбургским другом Денисом Скомороховым и его дочкой. И у них есть то, о чём мечтает любой путешественник в дождливую холодную погоду – термос с кипятком. А это значит, что мне не придётся готовить чай на горелке. Чай, пряники, бананы, конфеты. Совместный перекус, впечатления и заряд бодрости на оставшийся день.


17:20 И вновь радующий указатель расстояния, который говорит, что до Костромы осталось 5 дней пути.

18:34 Прибываю в Омутнинск. Решил провести ночь в придорожной гостинице, где часто останавливался, когда ехал на автомобиле из Костромы в Екатеринбург. Необходимо просушить вещи после дождливого дня.

500 рублей за тёплый номер на двоих, в котором я один. В комнате есть телевизор – хороший отдых для мозга. Душ и туалет на этаже, но после ночёвки в палатке их наличие огромная радость, будь они хоть в подвале. Тут же есть отличная столовая с вкусной едой и демократичными ценами.


Помылся, развесил вещи на просушку и отправился ужинать. День быстро подошёл к концу. Завтра курс на Киров, где меня ждёт ещё одна маленькая радость путешественника – ночёвка в отеле "Four Elements" любезно организованная для меня Полиной Овчинниковой.

31 августа 2020 года


7:20 Подъём. Сборы. Завтрак в столовой и ещё один день под дождём. Серый и рутинный. С шумной трассой и плотным трафиком.


16:00 На подъезде к Кирову появились маленькие деревни, идущие одна за другой. Силы на исходе, но сменившийся пейзаж, всё же, добавил радости. Часто останавливаюсь, чтобы сделать передышку и смазать цепь велосипеда.

18:11 Успел! До заката прибыл в заветную точку – отель "Four Elements" Теперь меня ждут тёплая постель, горячий душ, еда и стиральная машина. Вечер на то, чтобы привести себя в порядок и восстановиться. Ещё 175 км позади.

1 сентября 2020 года


6:00 Подъём. Сборы. Завтрак и старт. Не смотря на усталость, спится тяжело. Сон тревожный. Не высыпаюсь. В городе суета. 1 сентября - важный день для школьников и студентов.


Заехал по пути в ближайшую аптеку, чтобы купить вату. Она немного помогает, когда натёртости уже такие, что крем не справляется.

14:40 Долгий выезд из города с высоким трафиком и снова шумная трасса под дождём. Все фары на велосипеде включены, чтобы быть заметным. Километр за километром и после обеда проехал город Орлов - большой населённый пункт в Кировской области. Дождь, который шёл с утра, наконец закончился. Теперь светит солнце и сухо. Можно снять дождевик и проветрить спину.


По дороге встречаю много брошенных старых русских изб. Сегодня не "на ноге". Двигаюсь с трудом. Сильный встречный ветер. Ехать намерен до заката.


18:32 Солнце скоро сядет. А мне добавляет радости ещё один указатель, говорящий о том, что до большой передышки осталось 3-4 дня пути.

19:40 На мою радость сильный ветер разогнал тучи и небо оставалось ясным. Наступили сумерки, а места для ночлега не находилось. Только болота по обеим сторонам дороги. Вода на исходе и набрать негде. "Вот бы сейчас найти воду..." - подумал я. И на обочине стоит закупоренная бутылка воды 0,5 л. Вероятно забытая рабочими. И посланная мне небом. Обожаю эту дорогу и Вселенную!


21:00 Уже затемно удалось найти место для лагеря. Ветер усилился до 20 м/с и поставить палатку на таком ветру было большой задачи. Она надувалась как парус и вырывалась из рук. Прижав углы палатки сумками, всё же удалось её установить. Горелку на таком ветру не зажжёшь. Пришлось спрятаться в палатку и в нарушение техники безопасности зажечь горелку в тамбуре. Предельная осторожность и внимание за огнём. Ужин готов и огонь погашен. Кромешная темнота. Допиваю чай, подсвечивая кружку фонариком и спать.


Сегодня пройдено 155 км.


0:40 Ночь без дождя, но невероятной силы ветер ломает ветки деревьев и они летят на палатку. Одна радость в такую погоду – дикий звери и люди сидят по домам и норам. Я верю в это.


2 сентября 2020 года


6:00 Рассвет. Ночной ураганный ветер немного стих. Сейчас собрать палатку, позавтракать и в путь. Добраться до конкретного места в планах нет. Задачи две: проехать минимум 150 км и до захода солнца встать на ночлег.

10:40 Отличная солнечная погода. Температура +5 градусов. Идеально подходит для активной работы на велосипеде. Ветер по прежнему дует сильный и на встречу.

13:50 Граница Костромской области. Теперь ветер чаще дует в спину. Дорога идеальная с редко встречающимися кафе. Сумка, которая долгое время ехала за спиной, теперь едет в багаже. Запасы еды сократились, а значит и свободного места в баулах стало больше. Штатив для телефона доживает свой срок. В Котельниче на крутом спуске он выпал из сумки и пластиковые крепежи разбились. Потом его пару раз снесло ветром во время съёмки. Оставлю его в Костроме, когда доберусь.

17:20 Шарья пройдена. До Костромы остаётся немногим больше 300 км – пара дней пути. Время искать ночлег. Поставить палатку здесь сложней. В новостях передают информацию о медведях, выходящих на дорогу. Дорогу по обеим сторонам окружает густой лес, а за ним болота. Не случайно Сусанин в этих местах поляков водил. Буду искать ночлег в придорожной гостинице.


Процесс поиска ночевки оказался непростым. В редко встречающихся гостиницах либо нет мест, либо ценник начинается от 1500 рублей с удобствами на этаже. При этом, эти гостиницы в большей степени напоминают комнаты, разделённые пластиковыми перегородками, куда приезжают дальнобойщики для утех с дорожными женщинами. Особо в таком месте не отдохнёшь. Смотрю карту. В своих поездах я использую оффлайн карты maps.me. Они бесплатны и удобны для изучения окружающей местности, хотя как и многие другие карты, иногда дают сбои. Главное перед поездкой заранее загрузить карты необходимых регионов и городов в смартфон и тогда всё пройдёт гладко.


Впереди есть река Ветлуга. Возможно, удастся поставить палатку на берегу. Смотрим берег. Нет. Закрытая территория. Охраняется. В 3 км от рассы по левую сторону есть какая-то база отдыха с одноимённым названием. Беру курс туда.


База отдыха "Ветлуга" неожиданно удивила и порадовала. Деревянный, уютный, тёплый домик со всеми удобствами, окруженный сосновым лесом. Отличная возможность отдохнуть, постирать свои вещи и высушить. В таком тёплом доме они гарантированно успеют просохнуть. И приятная цена всего 1100 рублей за ночь. Остаюсь. Ещё 160 км пройдено.

3 сентября 2020 года


8:00 Солнечной морозное утро. -2 градуса. Бодрит. Проснулся по привычке рано, но пока собирал вещи и завтракал, ушло полтора часа.

13:40 Встретил первого велопутешественника на своём пути. Михаил Иванов, 65 лет. Выехал из Твери в Екатеринбург. Невероятно крепкого духа человек, которого нельзя назвать "стариком". Пока на свете есть такие люди, есть и вера в то, что нет ничего невозможного. Было бы желание. Неспешным шагом он на простеньком и старом велосипеде Stels уверенно проходит километр за километром. Немного поболтали, обменялись впечатлениями о дороге и двинулись дальше – каждый в свою сторону.

15:00 Спустя ещё час остановился сделать привал. Приготовил обед, выпил чаю и наполнился силами, чтобы завершить сегодняшний день.

У меня всегда с собой запас небольших мусорных мешков. Убираю всё до малейшего фантика за собой и подбираю мусор поблизости, оставленный нерадивыми туристами. Далее увожу это до ближайшего мусорного бака. Иногда приходится ехать с пакетом мусора больше 60 км.

16:40 Снова решил уйти со скучной асфальтовой трассы и свернул влево через лес, где на карте значились деревни на расстоянии 500 метров друг от друга. Это немного удлиняло дистанцию, но хотелось посмотреть, как живут местные жители в глуши.


Пробравшись через заросли, обнаружил десяток заброшенных домов. Деревня из одного-двух домов. При этом, есть линии электропередач. А возможно, это телефонная линия. Места, где пешком идти страшно, а карта говорила о том, что здесь есть автомобильная дорога. Любопытно исследовать эти жилища. Но страшно.


Удивительно то, что не смотря на проваленные крыши, покосившиеся стены и заросли травы и кустарника, в окнах домов всё ещё стоят стёкла. Может быть, там всё же, кто-то живёт, но выходит на улицу крайне редко?



20:00 Солнце село за горизонт. Добрался до города Кадый. Сегодня удалось пройти 180 км, не смотря на блуждание по лесам и болотам. А значит завтра уже после обеда меня ждёт Кострома и целый день на отдых и восстановление.


К вечеру сильно похолодало. Прокатившись по паре вариантов недорогих гостиниц, остановился в придорожном отеле. Прогулялся до магазина в город пешком. Немного размял ноги и купил провиант для следующего дня пути.

4 сентября 2020 года


13:00 До Костромы остаётся 50 км. Ветер в спину. Погода отличная. Теперь я уже просто наслаждаюсь заслуженным финишем первой и важной части пути. На границе Судиславля встретил костромских велотуристов, которые сегодня отправились в свой бреве на 300 км.


Пара совместных фото для социальных сетей и дальше в дорогу. При сегодняшнем темпе ехать ещё около трёх часов. В районе Судиславля идёт продолжительный по расстоянию ремонт дороги. Строят новую, широкую и отличную дорогу! Местами приходится подождать зелёного сигнала светофора на реверсивном движении, т.к. обочины нет, а ехать по тёплому асфальту – не лучшая идея для велосипеда. гудрон прилипает быстро, а отмывается с большим трудом.

15:00 Пройдена заветная веха - табличка с указанием города Кострома. Еду по памяти без навигатора. Прежде чем отправиться домой, надо повидаться с братом по духу и заехать на железнодорожный вокзал. Там меня ждал Костя Сурчин, с которым мы познакомились зимой, когда я приезжал на новогодние каникулы. Костя активист велосипедного движения в Костроме. Мы стихийно познакомились в социальной сети, когда я искал напарника покататься в зимние каникулы и с тех пор стали дружить. И вот, новая долгожданная встреча.

16:00 Home sweet home. Это особое прибытие. Вместе со мной на один день в Кострому из Рязани приехал младший брат Валентин. Все братья снова в сборе. Семейный вечер с воспоминаниями и историями. Баня на следующий день. Сборы в дорогу, стирка, упаковка вещей, закупка необходимого провианта. Всё по стандартному сценарию, только в окружении родной семьи.

Спланировал маршрут по дням на оставшуюся часть пути. По прогнозу должен уложиться в 21 день, который отвёл себе на дорогу.

6 сентября 2020


5:30 Подъём и старт с рассветом. Мама приготовила потрясающе вкусных и питательных пирожков в дорогу. Жаль, что они имеют вес. Так бы, можно было заполнить все баулы этими пирожками и ехать только на них. Взял по максимум, сколько смог увезти.


10:00 Ярославль. Погода отличная, еду не спеша, любуясь красотами. Проехал через город, особо не задерживаясь и взял курс на Вологду.

20:00 Стемнело. Город Грязовец. Ночёвка в местной недорогой гостинице.

Это был невероятный день! 229 км одним махом! Мамины пирожки или хорошо восстановился? Таким темпом идти одно удовольствие. Запланированная ночёвка в Вологде отменяется, т.к. теперь до неё осталось всего 70 км. Завтра уже у к обеду пройду город и дальше на север.

О дистанции в многодневных велопоходах.


Начинающие велотуристы, собираясь в путь, очень оптимистично оценивают свои силы. Проехав однажды свой единственный поход выходного дня в 100 км, многие именно это расстояние планируют для ежедневного прохождения маршрута.


Однако, стоит помнить о том, что проехать 100 км и вернуться домой отсыпаться – это одно дело. Совсем другое – это когда ты системно день за днём на протяжении месяца должен покрывать такое расстояние. И очень быстро восстанавливаться всего за 4-6 часов сна, не всегда комфортного и часто под дождём.


В обычной жизни я могу за летний световой день проехать до 400 км. Но после такого заезда я буду сутки спать в мягкой кровати и лежать в тёплой ванной. Поэтому, планировать такую дистанцию для прохождения в длительном путешествии я никогда не буду.


Как рассчитать своё расстояние? Наблюдайте за состоянием своего организма во время системных тренировок. Внимательно слушайте, когда наступает усталость, боль и другие ощущения. Например, во время тренировок дома, я на протяжении недели ежедневно прохожу по 100 км. На это у меня уходит 3,5 - 4 часа в зависимости от направления ветра.


Тогда стартуя в 6 утра я ставлю себе планку до обеда пройти 100 км. Внимание, я закладываю на это не 3,5 часа, как на тренировках, а 6 часов! Надо учитывать то, что велосипед более нагружен, накопившаяся усталость даст о себе знать и, конечно же, недружелюбную погоду тоже учтём. Далее, после обеда и до захода солнца я докатываю ещё 50 км. На первые 100 км заложены 6 часов, на оставшиеся 50 км - 5 часов. После обеда, как правило, больше остановок.

7 сентября 2020 года


9:30 Старт прошёл планово на рассвете и сейчас я заезжаю в г. Вологда. По дороге встретилось несколько новых развязок, ещё не нанесённых на карту. Сегодня по прогнозу будет дождливо, но пока что сухо, хотя тучи и ходят вокруг.


10:40 Начался дождь. Мелкий моросящий переходит в сильный ливень. Такая погода планируется до конца сегодняшнего дня. Теперь надо утепляться и катить в дождевике.



16:40 Вымок насквозь. Силы продолжать сражение с природой закончились. Встречный ветер с дождём и проезжающие мимо фуры, которые добавляют воды, изрядно вымотали.



Увидел на трассе вывеску «База отдыха 3 км направо» и номер телефона. Звоню, спрашиваю, есть ли места. Хозяин отвечает «Приезжай, я сейчас подойду». Я не хочу пачкать свой телефон фотографиями того, что я увидел.


Заброшенный пионерский лагерь с полуразвалившимися строениями. Меня завели в дом (корпус), откуда совсем недавно съехали постояльцы, которые тут сильно употребляли алкоголь. Хозяин, он же смотритель базы, быстро убрал мусор и уже передаёт мне ключи. А теперь включайте свою фантазию, чтобы представить, где я оказался.


Грязный пол, по которому можно ходить только в ботинках. Грязные столы в чём-то липком. Невероятное количество комаров. Из предбанника можно попасть в туалет в виде дырки в полу. Чтобы помыть посуду или умыться, надо сходить с ведром на колодец и налить эту воду в ручной умывальник, под которым стоит ведро, которое тоже надо выносить.


Из плюсов. Есть электроотопление, а значит я смогу высушить всю промокшую одежду. Я нашёл одну нетронутую очень маленькую комнату с кроватью и свежим постельным бельём. Но, на всякий случай, поверх белья я воспользуюсь своим спальным мешком. А ещё есть телевизор со спутниковым ТВ - немного расслаблю мозг.


И вся эта прелесть обошлась в 600 рублей.


Я нанёс воды, вымыл себе один стол (благо, на такие случаи у меня с собой в походе дежурная тряпка и средство для мыться посуды), зажёг газовую горелку и приготовил еду. По всему дому зажёг спирали от комаров и к ночи от них не осталось и следа. Более всего в этот день мне хотелось пить чай. Горячий чай с лимоном. И я пил его кружку за кружкой, пока меня не начало клонить в сон.


Я задавался вопросом: Что привлекает сюда людей, ведь все корпуса были заняты? И кто все эти люди? База отдыха находится на берегу озера Кубенское в Вологодской области. И здесь, судя по всему, очень много вкусной рыбы. Так как судя по региону на номерах авто, которые стояли возле домов, сюда едут много питерцев и москвичей на рыбалку. Вот рыбаки здесь и живут.

8 сентября 2020 года

Второй день целые сутки льёт дождь и дует встречный ветер. Сегодня у меня было стойкое желание кричать: «Заберите меня отсюда!»… Нервы на пределе.


Никакой жизни вокруг. Одна деревня с магазином на всём пути. На моё счастье, встречаются автобусные остановки, где можно на время укрыться от дождя и немного передохнуть.


День под дождём закончился в муниципальной гостинице посёлка Липин Бор. Здание советской постройки, переделанное в гостиницу из общежития.


На входе попросили надеть маску и обработать руки антисептиком. Койка в трёхместном номере с удобствами на этаже обошлась мне в 650 рублей. В этот день я был рад любому сухому месту и тёплой воде, льющейся из того, что здесь называют душем. Мне достался, в целом, чистый уютный номер, но очень холодный. Гарантий того, что у меня высохнет одежда - никаких. Но я, всё же, постирал её пока мылся в душе и развесил по всей комнате.


Что меня удивило более всего в этом месте? На входе строго напоминают о соблюдении правил пандемии – антисептики, маски и т.п. При этом: в туалете нет мыла и я бы не назвал его чистым, дверные косяки, как и двери, давно не мыли и на белой краске явно прослеживаются тёмные пятна грязных рук. И здесь продают койко-место с подселением. То есть, они призывают обрабатывать руки и заселяют в одну комнату абсолютно незнакомых друг с другом людей, где расстояние между их кроватями составляет всего метр.


На мой вопрос о том, почему не делается генеральная уборка, мне выдали потрясающе русскую фразу:

«Когда началась пандемия, нас закрыли. Потом разрешили работать, но ходят слухи, что скоро снова закроют. Так зачем нам вкладываться в генеральную уборку и выводить на работу горничных, если нас всё равно закроют? Доработаем, уж, как есть…»

И это муниципальная гостиница, которая, по идее, должна быть образцом и примером для подражания.


Сегодня пройденное расстояние второй день подряд не выходит на плановый показатель. Всего лишь 120 км при минимальном плане 150 км. Но следующая гостиница будет в лучшем случае через 100 км, а ночевать в такую погоду на улице – не лучшая затея.


Теперь отдыхать и набираться сил.

9 сентября 2020. Продолжение следует...

Просмотров: 43
  • тренермоскаленко
  • тренермоскаленко
  • тренермоскаленко

© ИП Москаленко Александр Александрович 2017 - 2020. Все права защищены.

Передовые и инновационные технологии в области образования для взрослых.

Услуги предоставляются ИП Москаленко Александр Александрович ИНН 511005579841

Юридический адрес: Екатеринбург, ул. Чемпионов, 4

Связаться с представителем

Переходя на сайт вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.